A chaque Audi son quattro®
Depuis 1980, date de l’apparition du premier modèle 4 roues motrices Audi, la légendaire technologie quattro® n’a cessé d’évoluer. Parce que chaque modèle possède une architecture et des moteurs différents, il existe plusieurs types de quattro. Décryptage.
Le quattro® version compacte
Les modèles compactes (A3, Q3, S1) reçoivent une transmission quattro® spécifique avec une répartition du couple typée traction en conditions normales (90 - 10). Elle peut passer à 10 - 90 en cas de fort patinage.
Le quattro® dernière génération
Inaugurée sur la nouvelle Audi TT, la transmission quattro® est maintenant associée à l’Audi drive select. Résultat : la transmission quattro s’adapte aux différents modes (dynamic, confort, auto) pour une Audi à multiples facettes comme son conducteur.
Le virage réinventé
En complément de la transmission quattro®, le différentiel Sport agit sur les roues arrière en accélérant la roue extérieure au virage pour plus d’agilité ou la roue intérieure pour plus de stabilité. À découvrir sur les modèles A4, A5, A6, A7 et A8.
Une motricité exceptionnelle en toutes conditions.
L’Audi R8 V10 plus Coupé bénéficie de la nouvelle transmission intégrale permanente quattro®. Relié à l’Audi drive select, le système répartit le couple entre les essieux avant et arrière grâce au différentiel avec embrayage multidisque piloté. Résultat : une motricité exceptionnelle et une plus grande agilité.