Non. Vous serez prévenu lorsque la solution technique sera prête pour votre véhicule en particulier.

Oui, les véhicules concernés sont techniquement fiables et sûrs.

Si votre véhicule est concerné par la campagne de rappel diesel EA189 relative aux émissions, une invitation pour convenir d'un rendez-vous en atelier vous sera envoyée dans les prochaines semaines. Pour toute information complémentaire à ce sujet, veuillez-vous adresser à votre Partenaire Audi ou à notre service client.
Toutes les données sont fournies sans garantie.

Les coûts liés à ces mesures sont intégralement pris en charge par le Groupe Volkswagen.

Les Autorités ont demandé au Groupe Volkswagen de corriger le logiciel du calculateur moteur des véhicules concernés.

Les valeurs concernées sont liées aux émissions d’oxyde d’azote.

La solution technique pour les véhicules équipés d’un moteur 1,2 l et 2,0 l consiste en une mise à jour logicielle.

L’intervention technique sur les véhicules équipés d’un moteur 1,2 l et 2,0 l durera environ 1 heure, de l’accueil à la restitution du véhicule.

La solution technique pour les véhicules équipés d’un moteur 1,6 l consiste en une mise à jour logicielle ainsi que l’installation d’un “régulateur de flux” devant le débitmètre de masse d’air.

L’intervention technique sur les véhicules équipés d’un moteur 1,6 l durera un peu plus d’une heure, de l’accueil à la restitution du véhicule.

Volkswagen Group France vous contactera par courrier au fur et à mesure de la mise à disposition des solutions techniques.

A titre indicatif et sous réserve de modifications, le calendrier prévisionnel est le suivant pour la marque Audi :

Moteur 1,6 l : à partir de septembre 2016
Moteur 2,0 l : à partir de janvier 2016

L’objectif du constructeur dans cette intervention technique, est d’éviter toute modification des caractéristiques techniques de votre véhicule.

Le « KBA », l’autorité compétente en Allemagne, après avoir validé les solutions techniques en décembre, a donné son aval pour le démarrage de l’opération de service de l’Amarok et a transmis une confirmation écrite à Volkswagen AG.

L’intervention technique a donc démarré pour le véhicule AMAROK.

Grâce à des mesures réalisées dans le cadre de la réception par type, confirmées par le « KBA », il a été établi que la puissance maximale du moteur ainsi que le couple maximal, la consommation de carburant et les émissions de CO2 de l’AMAROK demeurent inchangés. Il n’y a également aucun impact sur les émissions sonores du moteur de l’AMAROK.

Cette démarche sera identique pour les autres modèles lorsqu’ils seront prêts à être rappelés.

Le contrôle technique ne mesure pas le taux d’émission de NOx. Le centre de contrôle technique ne peut donc pas refuser votre véhicule.