Dynamique et polyvalente : l'Audi Q5 Sportback entre dans sa deuxième génération

La Nouvelle Audi Q5 Sportback combine des caractéristiques typiques d'un SUV, telles que la polyvalence et un intérieur spacieux, avec une silhouette encore plus dynamique. Le design inimitable respire la sportivité avec son arrière profilé caractéristique et ses lignes élégantes. La deuxième génération de l’Audi Q5 Sportback dispose d'un volume de coffre allant jusqu'à 515 litres ou jusqu'à 470 litres dans l’Audi SQ5 Sportback. Lorsque la banquette arrière est rabattue, l'espace de rangement de l’Audi Q5 Sportback passe à 1 415 litres ou 1 388 litres pour l’Audi SQ5 Sportback. L’Audi Q5 Sportback a une capacité de remorquage allant jusqu'à 2,4 tonnes.

Le design de la Nouvelle Audi Q5 Sportback est plus épuré que celui de sa devancière, la nouvelle Audi Q5. La large calandre Singleframe est haute et flanquée de prises d'air verticales et fonctionnelles. Les phares sculpturaux d'une netteté exceptionnelle confèrent à la voiture un aspect soigné. Une grande prise d'air sous la calandre Singleframe abrite les capteurs. Une ligne ascendante dynamique part du bas de caisse et traverse les passages de roue jusqu'au pare-chocs arrière, donnant au véhicule une apparence dynamique même à l'arrêt. La ligne d'épaule horizontale reliant les feux avant et arrière s'élève légèrement au-dessus des feux arrière pour soutenir visuellement l'arche de toit avec sa lunette arrière plate. L'arrière de la Nouvelle Audi Q5 Sportback est visuellement étiré aussi loin que possible, créant une ligne de toit qui s'incline à partir du montant B.

Ces caractéristiques renforcent les proportions classiques d'un SUV, créant un profil encore plus dynamique sous la forme élégante Sportback. Les barres de toit en option ajoutent une valeur utilitaire aux lignes dynamiques du toit. Les élégants graphismes de la lunette arrière contribuent également à étirer visuellement l'habitacle.

Avec des lignes minimales, l'arrière a un design net. La surface lisse qui s'étend de la lunette arrière au bord inférieur de la bande lumineuse est bordée d'une coupe nette sur toute la largeur du véhicule. En dessous se trouve une surface large et épurée. Le diffuseur est intégré dans les pare-chocs surélevés, créant un effet d'îlot. En dessous se trouvent les sorties d'échappement, tandis que le modèle SQ5 présente les emblématiques doubles sorties d'échappement rondes dans un nouveau design affûté.

L’Audi Q5 Sportback est disponible en trois finitions : Design, Business Executive et S line. De plus, l’Audi SQ5 Sportback a son propre extérieur distinctif. L’extérieur des finition Design et Business Executive présente des éléments dynamiques avec des accents élégants. Par exemple, la calandre et les incrustations sur les prises d'air avant sont en gris Scandium, avec une ligne inférieure contrastée en gris Tambora. Le diffuseur est fini dans un coloris noir mat grainé et les incrustations arrière sont en argent sélénite. Des jantes de 18 pouces en alliage léger à 10 branches sont équipées de série.

L'extérieur de la finition S line et du modèle SQ5 ont des prises d'air avant plus grandes et un diffuseur arrière plus sportif. La calandre Singleframe est entourée d'un cadre d'aspect chrome en anthracite mat (modèle S line) et en argent mat (modèle S). Sur le modèle SQ5, la calandre Singleframe est encore soulignée par des ornements verticaux en L, aspect chrome, en argent mat. Les garnitures de bas-de-caisse chromées en anthracite mat sur la finition S line et en argent mat chromé sur le modèle SQ5 contribuent encore au caractère dynamique. Les contours de fenêtre sont livrés en aluminium de série. Les feux arrière OLED numériques de deuxième génération et la nouvelle lumière de feu stop intégrée au becquet au-dessus de la lunette arrière renforcent la sécurité. Ce dernier projette un pictogramme sur le haut de la lunette arrière, augmentant ainsi la taille de la zone des feux stop.

L'intérieur de la Nouvelle Audi Q5 Sportback est systématiquement adapté aux besoins des occupants et incarne la nouvelle philosophie de design d'Audi. Les propriétés des matériaux ont été prises en compte très tôt dans la conception et, avec l'écran panoramique Audi MMI et l'écran passager, forment une scène numérique visuellement caractéristique. Le design intérieur très contrasté place délibérément les éléments au premier plan ou à l'arrière-plan, créant ainsi une architecture spatiale tridimensionnelle qui allie esthétique et ergonomie. L'intérieur a une ambiance nettement confortable. Le « Softwrap » s'étend des portes à travers l'ensemble du cockpit jusqu'à la console centrale, créant une sensation d'espace homogène et accueillante. En plus d'être axé sur l'utilisateur, l'intérieur est durable : les matériaux tels que la sellerie Cascade et le microfibre Dinamica sont principalement fabriqués à partir de polyester recyclé, ce qui démontre qu'Audi s'engage également à utiliser les ressources de manière durable et efficace dans l’Audi Q5 Sportback.

La Nouvelle Audi Q5 Sportback est basée sur la nouvelle plateforme Premium Platform Combustion (PPC), une architecture de plateforme pensée pour les véhicules à propulsion conventionnelle équipés de moteurs à combustion longitudinaux. Elle est équipée lors de son lancement sur le marché de la technologie MHEV plus, hybridation légère hautement efficiente. Le nouveau système électrique MHEV plus de 48 volts soutient le moteur à combustion et réduit les émissions de carbone, tout en augmentant les performances et le confort de conduite. Le véhicule est également capable de manœuvres de stationnement limités en mode tout électrique.

Le nouveau générateur de puissance hybride (PTG, pour l’anglais Powertrain Generator) génère un couple supplémentaire allant jusqu'à 230 Nm et 18 kW (24 ch). De plus, le système électrique de 48 volts permet l'utilisation d'un compresseur de climatisation électrique. Cela garantit que la climatisation continue de fonctionner à pleine puissance, maintenant une température intérieure confortable même lorsque le moteur est éteint, par exemple en roue libre ou à un feu rouge.

La batterie lithium-ion pour véhicules équipés de la technologie MHEV plus est basée sur la chimie du lithium-phosphate de fer et dispose d'une capacité de stockage de 1,7 kWh. L’alterno-démarreur à courroie (BAS, pour l’anglais belt alternator starter) a pour fonction principale de démarrer le moteur et de fournir de l’énergie électrique à la batterie. Le générateur de puissance hybride (PTG) permet de courtes portions de conduite en tout électrique et soulage le moteur à combustion pour contribuer à réduire la consommation. Lors du freinage, le PTG renvoie de l'énergie à la batterie (récupération) avec une puissance allant jusqu'à 25 kW. De cette façon, la plate-forme Premium Combustion permet une électrification partielle sous la forme d'hybridation légère. Plus tard dans le cycle de vie de l'Audi Q5 Sportback, les hybrides rechargeables seront disponibles avec une grande batterie et un chargeur externe.

En Europe, l'Audi Q5 Sportback sera proposée avec trois motorisations sur le marché, d'autres variantes de propulsion suivront. Initialement, toutes les versions sont équipées de la technologie MHEV plus, qui peut fournir jusqu'à 18 kW (24 ch) de puissance supplémentaire. Tous les modèles utilisent également la boîte de vitesses à double embrayage S tronic à sept rapports. La motorisation d'entrée de gamme est un 2.0 TFSI d'une puissance de 150 kW (204 ch) avec un couple maximal de 340 Nm, disponible en traction avant ou en quattro. L’Audi Q5 Sportback est disponible avec en 2.0 TDI, il développe 150 kW (204 ch) et 400 Nm et est proposé exclusivement avec la transmission quattro. En tant que modèle haut de gamme, l'Audi SQ5 Sportback dispose d’un moteur V6 TFSI de 3L de cylindrée, d’une puissance de 270 kW (367 ch) et développant un couple maximal de 550 Nm.

Les nouvelles Audi Q5 Sportback et SQ5 Sportback seront disponibles à la commande en France à partir du 5 décembre 2024. Les prix commencent à 59 750 euros ou 101 130 euros pour le modèle SQ5.